型号: YGX-TQ803 非接触式动态扭矩传感器
一、应用范围：
YGX-TQ803系列扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。应用范围十分广泛，主要用于：
1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测；
2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；
3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测；
4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；
5、可用于制造粘度计；
6、可用于过程工业和流程工业中。
二、基本原理：
1、扭矩的测量：采用应变片电测技术,在弹性轴上组成应变桥,向应变桥提供电源即可测得该弹性轴受扭的电信号。将该应变信号放大后，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号。如图所示：
应用原理图
2、转速的测量： 转速测量采用磁电码盘的方法进行测量，每一磁电码盘均有60个齿，轴带动磁电码盘每旋转一周可产生60个脉冲，转速传感器精度可达±0.1%～±0.5%（F•S)，本传感器的测速方法采用内置测速，订货时用户需注明是否监测转速信号！
量程: 0-5,10,20,30,50,100,200,500,1000,2000,5000,10K,20K,30K,50K,60K,100KN.m
外形尺寸(mm):
尺寸参考下图：
|
规格
(N.M)
|
Φ
d
|
Φ
D2
|
A
|
B
|
C
|
E
|
F
|
G
|
H
|
H1
|
C1
|
E2
|
L
|
键b*h*l*n
|
|
5
|
18
|
78
|
8
|
72
|
122
|
31
|
61
|
100
|
54
|
116
|
90
|
50
|
188
|
6x6x25x1
|
|
10
|
18
|
78
|
8
|
72
|
122
|
31
|
61
|
100
|
54
|
116
|
90
|
50
|
188
|
6x6x25x1
|
|
20
|
18
|
78
|
8
|
72
|
122
|
31
|
61
|
100
|
54
|
116
|
90
|
50
|
188
|
6x6x25x1
|
|
30
|
18
|
78
|
8
|
72
|
122
|
31
|
61
|
100
|
54
|
116
|
90
|
50
|
188
|
6x6x25x1
|
|
50
|
18
|
78
|
8
|
72
|
122
|
31
|
61
|
100
|
54
|
116
|
90
|
50
|
188
|
6x6x25x1
|
|
100
|
18
|
78
|
8
|
72
|
122
|
31
|
61
|
100
|
54
|
116
|
90
|
50
|
188
|
6x6x25x1
|
|
200
|
28
|
92
|
8
|
72
|
123
|
41
|
61
|
100
|
60
|
125
|
90
|
59
|
209
|
8x7x35x1
|
|
500
|
38
|
96
|
8
|
72
|
124
|
55
|
61
|
100
|
65
|
135
|
90
|
74
|
238
|
10x8x50x2
|
|
1k-2k
|
48
|
106
|
12
|
69
|
126
|
70
|
78
|
120
|
68
|
144
|
90
|
90
|
270
|
14x9x65x2
|
|
5000
|
75
|
144
|
12
|
69
|
131
|
105
|
156
|
180
|
90
|
185
|
100
|
139
|
347
|
20x14x95x2
|
|
10000
|
98
|
158
|
14
|
80
|
143
|
118
|
170
|
200
|
110
|
214
|
110
|
155
|
389
|
28x16x115x2
|
|
20k-30k
|
105
|
170
|
14
|
87
|
160
|
125
|
180
|
204
|
115
|
236
|
123
|
165
|
420
|
28x16x119x2
|
|
50k-60k
|
150
|
240
|
14
|
89
|
163
|
123
|
184
|
230
|
153
|
309
|
123
|
165
|
419
|
40x22x115x2
|
|
100k
|
170
|
270
|
16
|
95
|
188
|
200
|
194
|
240
|
169
|
340
|
140
|
252
|
598
|
45x25x195x2
|
四、产品特征：
1. 开机5分钟即可进入工作状态，勿需预热过程。
2. 检测精度高、稳定性好、抗干扰性强。
3. 不需反复调零即可连续测量正反扭矩。
4. 体积小、重量轻、易于安装。
5. 传感器可脱离二次仪表独立使用，直接输出与扭矩成正比的频率信号或模拟量。
五、主要性能及电气指标：
扭矩精度： ＜±0.5% F. S.、＜±0.25 % F. S.、＜±0.1 % F. S.（可选）
频率响应： 100μs
非线性： ＜±0.1 % F. S.
重复性： ＜±0.1% F. S.
回差 ： ＜0.1 % F. S.
零点时漂： ＜0.2 % F. S.
零点温漂： ＜0.2 % F. S. /10℃
使用温度： －20 ～ 50℃
储存温度： －40 ～ 70℃
电源电压： ±15VDC、24VDC(可选）
信号输出： 5KHz—15KHz、0-20mA、4-20mA、0-5V、0-10V、1-5V（可选）
六、传感器量程的选择
扭矩传感器量程的选择应以实际测量的最大扭矩为依据，通常情况下应留有一定余量，防止出现过载导致传感器损坏。
计算公式：M=9550×P/N
M：扭矩 单位：N.m
P：电机功率 单位：KW
N：转速 单位：r/min
如果您使用的电机是三相感应电机，由于电机启动瞬时扭矩较大，建议扭矩量程应选择为额定扭矩2-3倍。
七、电气接线定义：
扭矩传感器用一个航空接头（带屏蔽电缆），屏蔽电缆引出线定义：
1、供电：±15V 输出：5-15KHz
电源：(红+15V)(黑地)(蓝-15V)
扭矩输出: （黄正) (黑负)
2、供电：±15V 输出：5-15KHz 内置转速传感器
电源：(红+15V)(黑地)(蓝-15V)
扭矩输出: （黄正) (黑负)
转速输出：（白正）(黑负)
3、供电：±15V 输出：4-20mA（模拟量）
电源：(红+15V)(黑地)(蓝-15V)
输出：（黄正) (白负)
4、供电：±15V 输出：4-20mA（模拟量） 内置转速传感器
电源：(红+15V) (黑地) (蓝-15V)
扭矩输出：（黄正）（绿负）
转速输出：（白正）（灰负）
5、供电：24V 输出：5-15KHz
电源：(红24V)(黑地)
扭矩输出: （黄正) (蓝负)
6、供电：24V 输出：5-15KHz 内置转速传感器
电源：(红24V)(黑地)
扭矩输出: （黄正) (蓝负)
转速输出：（白正）(蓝负)
7、供电：24V 输出：4-20mA（模拟量）
电源：(红24V),(黑地)
扭矩输出：（黄正) ,(蓝负)
8、供电：24V 输出：4-20mA （模拟量） 内置转速传感器
电源：(红24V) (黑地)
扭矩输出：（黄正）（绿负）
转速输出：（白正）（灰负）
注意：
如果您现场有变频器或伺服电机，请在传感器供电电源前加1:1隔离变压器，传感器电缆屏蔽线接大地；如果传感器有配套仪表，仪表前也需要加1:1隔离变压器。
八、安装方式：
1、安装方式:可水平安装和垂直安装。
(1)水平安装:如图11所示:
(2)垂直安装:图12所示:
2、连接方式：
扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的连接
(1)弹性柱销联轴器连接: 如图13所示，此种连接方式结构简单，加工容易，维护 方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移，同时能起到轻微减 振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合，工作温度 为-10-50℃。
(2)刚性联轴器连接: 如图14所示，这种连接形式结构简单，成本低，无补偿 性能，不能缓冲减振，对两轴的安装精度较高。用于振动很小的工况条件。
3、安装要求：
（1）扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装
（2）如图11、12所示，动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上，以避免过大的震动，否则可能发生数据不稳，降低测量精度，甚至损坏传感器。
（3）采用弹性柱销联轴器或刚性联轴器连接。
（4）动力设备、传感器、负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm。
4、安装接口形状与尺寸参考：
如图15所示：图中所标注的A、B、F、G的值见图7对应的规格表
5、安装步骤：
(1)根据轴的连接形式和扭矩传感器的长度，确定原动机和负载之间的距离，调节原动机和负载的轴线相对于基准面的距离，使它们的轴线的同轴度小于Φ0.03mm,固定原动机和负载在基准面上。
(2)将联轴器分别装入各自轴上。
(3)调节扭矩传感器与基准面的距离，使它的轴线与原动机和负载的轴线的同轴度小于Φ0.03mm，固定扭矩传感器在基准面上。
(4)紧固联轴器，安装完成。
